Автосалон JAC Motors отзывы
Джак т9 — топовый пикап
Приветствую всех интересующихся этим бегемотом. Как владелец сего чуда ,соглашусь со сказанным в комментарии оставленным владельцем выше(ранее) что норм тачка. Роскошный ,комфортный на дальние расстояния ,довольно таки динамичный ,музыка отличная,особо не прожорлив. Суперский здоровый пикап, с которым идет ассоциация по 3 характеристикам: это мощь и комфорт, статус! Год владения это лишь только подтверждает!
Взял J7. Автомобиль назло всем хейтерам китайских машин
Хочу сразу ответить всем, кто говорит, что Китай брать нельзя: я на JAC J7 прошел вот уже седьмое сервисное обслуживание и с машиной полный порядок. Немного о самом автомобиле. На нем приятно ездить по городу стильная красивая машина. У него спортивный дизайн, решетка радиатора и фары смотрятся красиво, есть немного хрома, который не потемнел. Китаец немного похож на Камри, ну… Хочу сразу ответить всем, кто говорит, что Китай брать нельзя: я на JAC J7 прошел вот уже седьмое сервисное обслуживание и с машиной полный порядок. Немного о самом автомобиле. На нем приятно ездить по городу стильная красивая машина. У него спортивный дизайн, решетка радиатора и фары смотрятся красиво, есть немного хрома, который не потемнел. Китаец немного похож на Камри, ну или мне просто хочется, чтобы она была похоже на эталонный в своем классе автомобиль. Мне нравится, что багажник глубокий, можно положить много пакетов с продуктами, сумки для путешествий или даже карниз привезти, сложив задние кресла. И еще мне кажется, что автомобиль отлично подходит для такси. Сочетание стиля, комфорта и яркости у него хоть отбавляй.
JS3 — кроссовер для города
Хороший кроссовер для города. Небольшой, с кучей фишек и электронных помощников, облегчающих управление. Удобный салон, где всё на своем месте. Я брал на вариаторе. Всё работает. Сперва не хватало динамики, но за год с небольшим уже привык к более плавному старту, нежели мгновенный старт с МКПП. Двигатель 1,6 бензин. Лью 95. Масло не ест, не троит, работает тихо. К тому… Хороший кроссовер для города. Небольшой, с кучей фишек и электронных помощников, облегчающих управление. Удобный салон, где всё на своем месте. Я брал на вариаторе. Всё работает. Сперва не хватало динамики, но за год с небольшим уже привык к более плавному старту, нежели мгновенный старт с МКПП. Двигатель 1,6 бензин. Лью 95. Масло не ест, не троит, работает тихо. К тому же есть шумоизоляция капота. В двух словах – машиной доволен
Автомобиль с гарантией
JAC JS 6 – среднеразмерный кроссовер с гарантией от производителя на 5 лет или 150 тысяч км пробега. Автомобиль мощностью в 174 лошадиные силы, и объем двигателя 1500 кубических сантиметров отлично подходит для города. Робот с дойным мокрым сцеплением почти не отличим от автоматической коробки переда. При обычном режиме и при своевременном сервисном обслуживании моторы могут ездить 200 000 плюс… JAC JS 6 – среднеразмерный кроссовер с гарантией от производителя на 5 лет или 150 тысяч км пробега. Автомобиль мощностью в 174 лошадиные силы, и объем двигателя 1500 кубических сантиметров отлично подходит для города. Робот с дойным мокрым сцеплением почти не отличим от автоматической коробки переда. При обычном режиме и при своевременном сервисном обслуживании моторы могут ездить 200 000 плюс километров. Паркетник разработан на платформе, которая создана вместе с представителями компании Фольксваген. То есть отчасти за комфорт и управляемость отвечают немцы.
Хорошо, что я купил свой JAC JS3
В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло.
Сегодняшние покупатели, наверное, не… В прошлом месяце заехал на ТО к дилеру. Автосалон там же, и, блин, движуха просто мощная! Столько людей стоит, все хотят урвать себе машину, пока цены не взлетели ещё выше. Я сидел, ждал своей очереди, и думал: «Хорошо, что я купил свой JAC JS3 ещё в том году». Сейчас, глядя на эти ценники, понимаю, что мне повезло.
Сегодняшние покупатели, наверное, не задумываются о завтрашнем дне. Этот бесконечный рост цен реально пугает! Мой JAC сейчас стоит уже на 400 000 дороже. И, если честно, я рад, что не послушал знакомых, которые пытались отговорить меня от покупки китайца. JAC JS3 оказался очень даже хорошей машиной — неприхотливой, комфортной и с кучей полезных фишек.
Уже накрутил 45 000 км, а движок с вариатором работает так же плавно, как и в день покупки. Не могу не отметить, что по лакокрасочному покрытию есть некоторые нюансы — жучки появляются в местах под арками. Так что, если вы планируете долгосрочную эксплуатацию, лучше сразу вложиться в дополнительную защиту, чем потом через несколько лет красить машину.
В общем, держимся и верим, что машины не станут предметом роскоши,
О плюсах J7
Машинка внешне очень агрессивно и динамично смотрится, по управляемости тоже без вопросов. Повторюсь, сейчас, по-моему, мнение JAC это идеальное соотношение цены и качества. Итальянский дизайнер поработал на славу, выдержали стилистические особенности Мазератти. Агрессивная решёткой, парящая задняя часть, прикольная форма фонарей, необычно отрисованный стоп сигнал, красивые линии кузова, сведенные воедино даже с формой ручек. Надо отдать должное, выглядит все действительно… Машинка внешне очень агрессивно и динамично смотрится, по управляемости тоже без вопросов. Повторюсь, сейчас, по-моему, мнение JAC это идеальное соотношение цены и качества. Итальянский дизайнер поработал на славу, выдержали стилистические особенности Мазератти. Агрессивная решёткой, парящая задняя часть, прикольная форма фонарей, необычно отрисованный стоп сигнал, красивые линии кузова, сведенные воедино даже с формой ручек. Надо отдать должное, выглядит все действительно эффектно. Цена, цена и ещё раз цена – вот что меня еще порадовало. За 1.6 млн. я взял китайца в максимальной комплектации. Более доступной альтернативы такому комфортному и вместительному седану просто нет.
Стильный и спортивный JS6
В JS 6 мне понравился агрессивный стиль, сразу видно, что дизайнеры поработали над автомобилем, взяли лучшие, узнаваемые черты от именитых брендов. Я сразу увидел схожесть с Порше, и совместили с современными трендами. Получилось или нет, каждый решит сам, на мой субъективный взгляд получилось. Что касается интерьера, то и тут все неплохо, шайба вместо стандартного рычага переключения передач, широкий подлокотник, комфортная… В JS 6 мне понравился агрессивный стиль, сразу видно, что дизайнеры поработали над автомобилем, взяли лучшие, узнаваемые черты от именитых брендов. Я сразу увидел схожесть с Порше, и совместили с современными трендами. Получилось или нет, каждый решит сам, на мой субъективный взгляд получилось. Что касается интерьера, то и тут все неплохо, шайба вместо стандартного рычага переключения передач, широкий подлокотник, комфортная посадка сидений заставляют думать, что это дорогой бренд. Понравилась в целом аскетичность салона, все управление на большом бортовом экране. Автомобиль оснащен отлично себя зарекомендовавшим 1.5 бензиновым двигателем в 174 лошадиные силы, роботизированной коробкой. Авто своих денег определенно стоит.
Т9 – рабочая лошадка.
Т9 – рабочая лошадка. За год ни разу меня не подводила. ТО у дилера не пропускаю. Подвеска не грохочет, полный привод на четверку с натягом, не везде тащит, как того хочется. Может и я, конечно, перегружаю иногда.
J7 с пробегом, отзыв.
Купил себе новый седан, китайского происхождения — JAC J7. Сейчас уже пробег 23 000 км. Машина стильная, современная, с агрессивным видом, быстрая, управляемая. С таким турбированным двигателем машина неплохо подходит для повседневных задач, лично мне хватает. С коробкой косяков нет никаких. Ехать удобно, кресла комфортные, материалы салона смотрятся хорошо. Мультимедиа монитор, удобен функционально, в нем все основные настройки,… Купил себе новый седан, китайского происхождения — JAC J7. Сейчас уже пробег 23 000 км. Машина стильная, современная, с агрессивным видом, быстрая, управляемая. С таким турбированным двигателем машина неплохо подходит для повседневных задач, лично мне хватает. С коробкой косяков нет никаких. Ехать удобно, кресла комфортные, материалы салона смотрятся хорошо. Мультимедиа монитор, удобен функционально, в нем все основные настройки, удобно. Приборная панель и торпеда вообще выглядят очень интересно. Салон не скрипит, экокожа и руль не трескаются. В машине есть даже люк. В бюджет сегменте — то. Расход около 9 литров на сотню. Автомобилем доволен, если что -то изменится дополню отзыв.
Автомобиль без проблем
В прошлом году взял J7 в максималке. Пока испытываю только приятные эмоции. Машина стильная, современная, внешне выглядит дерзко, давно хотел такую. Если гонять на ней по городу, то просто идеальный автомобиль, быстрый, управляемый, маневренный. Даже с двигателем в 1.5 литра — это супер вариант. В работе вариатора не замечал никаких тупняков. Дизайн салона, мне он показался особенно интересным среди… В прошлом году взял J7 в максималке. Пока испытываю только приятные эмоции. Машина стильная, современная, внешне выглядит дерзко, давно хотел такую. Если гонять на ней по городу, то просто идеальный автомобиль, быстрый, управляемый, маневренный. Даже с двигателем в 1.5 литра — это супер вариант. В работе вариатора не замечал никаких тупняков. Дизайн салона, мне он показался особенно интересным среди конкурентов, продуманнее что ли. Ценовая политика китайцев приятно адекватная, кое кому бы поучиться) Клиренса правда при полной загрузке в 5 человек маловато, по кочкам лучше аккуратнее ехать. При необходимости задние сиденья складываются и появляется большое багажное пространство. Удобно если нужно перевезти длинный. Проблем с машиной я не обнаружил, машина как новая, хотя она и есть почти новая. А какие проблемы могут быть в новом авто — непонятно. Заправляй да катайся. Всем удачи!
Большой, стильный и мощный пикап
Сразу бросается в глаза его внешний вид пикапа Т 9 – это большой, стильный, мощный, современный автомобиль с собственным характером. Конструкция ходовой части привычна и стандартна для рамных внедорожников, выглядит надежно, все ключевые агрегаты защищены и усилены. Антикоррозийное покрытие кузова, а точнее его дефицит, а в некоторых моментах и отсутствие — вот, пожалуй, и все, что из минусов заметили. Но… Сразу бросается в глаза его внешний вид пикапа Т 9 – это большой, стильный, мощный, современный автомобиль с собственным характером. Конструкция ходовой части привычна и стандартна для рамных внедорожников, выглядит надежно, все ключевые агрегаты защищены и усилены. Антикоррозийное покрытие кузова, а точнее его дефицит, а в некоторых моментах и отсутствие — вот, пожалуй, и все, что из минусов заметили. Но я не был особо удивлен, так как это стандартная практика на современных автомобилях в целом. Однако, меня приятно удивило, что в автомобиле отличное качество сборки, оно не уступает другим представителям на рынке, что, безусловно, является плюсом.
Субъективное мнение про JS6
Пару слов и моей субъективной оценки на JAC JS6. Клиренс в 190 мм — идеально для городских улиц и легкого бездорожья. Расход топлива разумный, сложно назвать точный показатель, все зависит от манеры езды, но при среднестатистической эксплуатации – около 10 литров.
Интерьер порадовал современным дизайном и качественными материалами. Сиденья ковшевидные, удобные, руль легко регулируется по высоте и вылету, а приборная… Пару слов и моей субъективной оценки на JAC JS6. Клиренс в 190 мм — идеально для городских улиц и легкого бездорожья. Расход топлива разумный, сложно назвать точный показатель, все зависит от манеры езды, но при среднестатистической эксплуатации – около 10 литров.
Интерьер порадовал современным дизайном и качественными материалами. Сиденья ковшевидные, удобные, руль легко регулируется по высоте и вылету, а приборная панель интуитивно понятна. Двигатель достаточно мощный. Динамики обгона хватает, ускоряется отлично. Часто езжу по трассе и динамики обгона вполне хватает плюс робот не тупит и своевременно переключает передачу. В целом, это достойный автомобиль, заслуживающий внимания автолюбителей.
JS3 — компактность без компромиссов
JS3 — достаточно симпатичный автомобилей среди компактных кроссоверов. Модель на рынке уже несколько лет, но моё внимание он привлёк недавно. Выбрал я его потому, что он понравился мне внешне: небольшой, современный, спокойный паркетник. Для мегаполиса с его платными парковками и забитыми парковочными местами около дома идеальный вариант. Я ещё исходил из того, что поскольку автомобиль бюджетный, то мне не так… JS3 — достаточно симпатичный автомобилей среди компактных кроссоверов. Модель на рынке уже несколько лет, но моё внимание он привлёк недавно. Выбрал я его потому, что он понравился мне внешне: небольшой, современный, спокойный паркетник. Для мегаполиса с его платными парковками и забитыми парковочными местами около дома идеальный вариант. Я ещё исходил из того, что поскольку автомобиль бюджетный, то мне не так будет обидно, если его кто — то поцарапаешь или заденет. Ну, хотя как бюджетный, почти 2 миллиона рублей, на дороге тоже не валяются. Большие зеркала и камера заднего вида, позволяют без проблем припарковаться практически всюду. Интерьер скорее минималистический есть мультимедийный монитор, в котором, удивительно для такого сегмента, есть андройдавто и эплкарплей, круиз контроль и климат — база. Авто неплохо укомплектовано, все необходимые опции есть.
Мой отзыв о седане JAC J7
Хочу оставить свой отзыв о седане J7, не как блогер — обзорщик, а как обычный автолюбитель. В вопросах технических моментов, честно говоря, я не сильно подкован, но базовые понятия у меня машине, естественно, есть. Перед покупкой я почитал и о двигателе, и о вариаторе, отзывы есть разные. Машина относительно свежая, поэтому с побегом свыше 200 тысяч не встречал, но таксисты… Хочу оставить свой отзыв о седане J7, не как блогер — обзорщик, а как обычный автолюбитель. В вопросах технических моментов, честно говоря, я не сильно подкован, но базовые понятия у меня машине, естественно, есть. Перед покупкой я почитал и о двигателе, и о вариаторе, отзывы есть разные. Машина относительно свежая, поэтому с побегом свыше 200 тысяч не встречал, но таксисты к сотне уже проехали многие. У меня пока немного 25 000 км. Что мне понравилось в автомобиле помимо цены, так это его заряженность, машина такой ценовой категории очень круто и сбалансировано укомплектована. Яркий экстерьер, LED оптика уже в стартовом пакете, дизайнерский подход к внешнему виду в целом. Внутри просторный салон и в целом ощущение качественной хорошей машины. Дорогу машина держит здорово, никаких сюрпризов не выкидывает. Вариатор и двигатель хорошо работают в связке. Да и для меня это основное, чтобы надежно и комфортно, но и цена на машину с учетом трейдин и скидок за наличный расчет была очень привлекательная, поэтому я очень доволен покупкой.
JAC JS 6 — отличная машина!
JAC JS 6 — отличная машина! Я до сих пор серьезных болячек в ней я не обнаружил. Пробег сейчас у меня 42 630 км. Хоть к китайцам и относился с опаской, но подкупила адекватная цена, для полноценного кроссовера, на роботе, да ещё и с независимой задней подвеской. Салон из среднеценовых материалов, что круто. У конкурентов в салоне за эти деньги… JAC JS 6 — отличная машина! Я до сих пор серьезных болячек в ней я не обнаружил. Пробег сейчас у меня 42 630 км. Хоть к китайцам и относился с опаской, но подкупила адекватная цена, для полноценного кроссовера, на роботе, да ещё и с независимой задней подвеской. Салон из среднеценовых материалов, что круто. У конкурентов в салоне за эти деньги все сильно проще. Стильная приборная панель, климат, люк, консоль, куча электронных помощников, в том числе и камеры кругового обзора — все тут есть. Глобально даже придраться не к чему. Толщина лакокрасочного покрытия и то адекватная – около 100 микрон.
седан j7 топ
Сразу скажу о том, о чем меня часто спрашивали по моему новому автомобилю. Машина хоть и новая, но часто спрашивают, что как по надежности! Ну за срок владения 1 год и пробег 30 тысяч. км. никаких поломок нет, пока надежно и шикарно все, смотрим дальше. Также спрашивают задают: «хватает ли мощности данного двигателя?» — для спокойной езды достаточно. Шумоизоляция… Сразу скажу о том, о чем меня часто спрашивали по моему новому автомобилю. Машина хоть и новая, но часто спрашивают, что как по надежности! Ну за срок владения 1 год и пробег 30 тысяч. км. никаких поломок нет, пока надежно и шикарно все, смотрим дальше. Также спрашивают задают: «хватает ли мощности данного двигателя?» — для спокойной езды достаточно. Шумоизоляция хорошая — в салоне тихо на любых скоростях (до 160 км/ч точно). Становится шумно во время дождя, при езде по лужам. Колесным аркам не помешает дополнительная шумоизоляция. Но для меня это не критично, устанавливать ее не буду.
Пикап Т9- монструозный автомобиль
Понижающая передача и полный привод позволяют проехать на JAC T9 везде, а в кузов можно загрузить почти тонну груза. Мощный двигатель и в целом неплохая для данного класса автомобиля управляемость. Рессорная подвеска жестковата, но чем-то приходится жертвовать ради проходимости машины. На скорости машина может быть валкой из за того, что задняя часть автомобиля очень легкая, но если ехать с… Понижающая передача и полный привод позволяют проехать на JAC T9 везде, а в кузов можно загрузить почти тонну груза. Мощный двигатель и в целом неплохая для данного класса автомобиля управляемость. Рессорная подвеска жестковата, но чем-то приходится жертвовать ради проходимости машины. На скорости машина может быть валкой из за того, что задняя часть автомобиля очень легкая, но если ехать с грузом, то это ощущение пропадает и машину наоборот хорошо прижимает к дороге. Ездить по трассе комфортно, и салон удобный и машина ведет себя в целом адекватно.
Салон вмещает до 5 человек: спереди места достаточно, а вот сзади троим будет тесновато. Это отличный рабочий пикап — надежный, неприхотливый и функциональный.
Пикап жак т9
Топовый пикап! Да, из Китая, и да топовый. Выглядит и нашпигован всякой электроникой наравне с продвинутыми тачками типо немцев, японцев, англичан. Ну ни как рено, автоваз))Очень шустрый, просторный, красивый и технологичный пикап. За пройденные небольшие 23 291 км я только больше постепенно влюбляюсь все больше и больше 🙂 И цена адекватная, ибо что я хотел из подобного класса и при… Топовый пикап! Да, из Китая, и да топовый. Выглядит и нашпигован всякой электроникой наравне с продвинутыми тачками типо немцев, японцев, англичан. Ну ни как рено, автоваз))Очень шустрый, просторный, красивый и технологичный пикап. За пройденные небольшие 23 291 км я только больше постепенно влюбляюсь все больше и больше 🙂 И цена адекватная, ибо что я хотел из подобного класса и при этом новое….стоит на несколько миллионов больше или даже почти в 2 раза, а тут пока что цена более чем крутая за такой Жак
С апреля на JAC JS3
В апреле 2024 я взял паркетник JAC JS3. Бюджет был ограничен, а машина была нужна сразу, поэтому ни стал ни переплачивать, ни ждать и взял в базовой комплектации. Переплата до комплектации “Лакшери” была около 200 тысяч. Но даже самая вроде как простая комплектации включает в себя все необходимое для комфорта. Есть китайцев есть кондиционер, круиз-контроль, мультируль, парктроники,естественно подушки безопасности, релинги… В апреле 2024 я взял паркетник JAC JS3. Бюджет был ограничен, а машина была нужна сразу, поэтому ни стал ни переплачивать, ни ждать и взял в базовой комплектации. Переплата до комплектации “Лакшери” была около 200 тысяч. Но даже самая вроде как простая комплектации включает в себя все необходимое для комфорта. Есть китайцев есть кондиционер, круиз-контроль, мультируль, парктроники,естественно подушки безопасности, релинги на крышу и прочее. Во внешнем виде немного непропоционально выглядит размер арок колесных и самих колес. Хотя в городе встречал машины, на которых устанавливали большой радиус и выглядело прикольно.
За рулем чувствуешь себя нормально, кресла без выдающиеся поддержек, но удобные, а материал обшивки довольно плотный, швы не разъезжаются и выгляд качественно. Китаец не жесткий, едет плавненько. Двигатель обычный атмосферник. Лакокрасочное покрытие все на месте и родное. Когда задумаетесь менять автомобиль, и нужен недорогой вариант, то вот вам вариант для рассмотрения.
На этом пикапе на любую точку света
Всем привет! Так как во время выбора автомобиля мало отзывов о жаке т9, я решил написать свой для тех, кто думает о его покупке. Первое впечатление, так сказать. Салон без изысков но при своей ценовой категории обходит многие премиальные тачки технологичными штуками. Есть царский сенсорный дисплей. Места в машине дофига, при этом машина не выглядит вырезаной топором из камня…. Всем привет! Так как во время выбора автомобиля мало отзывов о жаке т9, я решил написать свой для тех, кто думает о его покупке. Первое впечатление, так сказать. Салон без изысков но при своей ценовой категории обходит многие премиальные тачки технологичными штуками. Есть царский сенсорный дисплей. Места в машине дофига, при этом машина не выглядит вырезаной топором из камня. Грузоподъемность шикарная, в целом как круто также использовать для коммерческих задач! Проблем нет, моим запросам крутого внедорожного пикапа с комфортом на каждый день полностью подходит
Дорожный монстр
T9 — это рамный среднеразмерный внедорожник, представленный китайской компанией JAC. Автомобиль доступен в комплектации, с турбированым бензиновым двигателями объёмом 2 литра и мощностью 224 лошадиных силы. Как по мне, то пикап должен быть все-таки дизельный, но видимо для связки с автоматом лучше всего подходил этот двигатель. Справедливости ради нужно отметить, что в модельном ряду JAC есть и дизельные пикапы. Если… T9 — это рамный среднеразмерный внедорожник, представленный китайской компанией JAC. Автомобиль доступен в комплектации, с турбированым бензиновым двигателями объёмом 2 литра и мощностью 224 лошадиных силы. Как по мне, то пикап должен быть все-таки дизельный, но видимо для связки с автоматом лучше всего подходил этот двигатель. Справедливости ради нужно отметить, что в модельном ряду JAC есть и дизельные пикапы. Если говорить про Т9, то это нормальный, адекватный пикап, который современно выглядит, комфортен внутри и обладает отличными проходимыми качествами. Машиной полностью удовлетворен.
Несколько причин почему я выбрал JAC.
Хотел сначала взять новую Крету, но, увидев цены подумал, что корейцы совсем обнаглели и пора искать альтернативу. Присмотрелся к JS6 от китайской марки JAC. При осмотре, бросилась в глаза эргономичность салона и качество материалов, ну и экстерьер, чего уж тут скрывать крутой у китайца. Особенно вечером очень эффектно смотрится иллюминация освещения. По сравнению с дубоватостью креты, да простят меня хендайцы,… Хотел сначала взять новую Крету, но, увидев цены подумал, что корейцы совсем обнаглели и пора искать альтернативу. Присмотрелся к JS6 от китайской марки JAC. При осмотре, бросилась в глаза эргономичность салона и качество материалов, ну и экстерьер, чего уж тут скрывать крутой у китайца. Особенно вечером очень эффектно смотрится иллюминация освещения. По сравнению с дубоватостью креты, да простят меня хендайцы, тут просто великолепно. Приятые ощупь материалы отделки, интересные стилистические решения в дизайне мне прям зашли. Мягкие, комфортные сиденья с неплохой боковой поддержкой. Если учесть ценовую разницу с конкурентами в классе, то машина на голову выше все.
Пушечный седан — JAC J7
Частенько беру автомобили в каршеринг. И вот мне попался китаец, который мне захотелось даже взять его себе на постоянку – седан J7 от JAC. В салоне приятно находиться, всё выглядит хорошо, качественно собрано, никаких зазоров. Материалы хоть и не премиум, но приятные на ощупь и не раздражают. Экран мультимедиа — крутой, большой, четкий, в управлении интуитивно понятно. Ещё очень понравилось,… Частенько беру автомобили в каршеринг. И вот мне попался китаец, который мне захотелось даже взять его себе на постоянку – седан J7 от JAC. В салоне приятно находиться, всё выглядит хорошо, качественно собрано, никаких зазоров. Материалы хоть и не премиум, но приятные на ощупь и не раздражают. Экран мультимедиа — крутой, большой, четкий, в управлении интуитивно понятно. Ещё очень понравилось, как автомобиль едет. Обзорность хорошая, зеркала большие и информативные. Расход топлива в режиме спорт около 9 литров, в других режимах будет меньше. Прокатитесь сами, оцените уровень автомобиля очно.
о жаке жс6
Внешне похож на форд, быстро к нему привык. Салон не шикарен, но вполне удобен, отличная шумоизоляция, в машине тепло, удобные сиденья, различные примочки в виде подогревов зоны дворников, сидений, зеркал. В салоне комфортно, почти как в европейце. Слышал, что топливная система любит чистую солярку, поэтому не стоит пренебрегать топливными фильтрами. Мне нравится этот автомобиль. Я его купил после Сантафе в… Внешне похож на форд, быстро к нему привык. Салон не шикарен, но вполне удобен, отличная шумоизоляция, в машине тепло, удобные сиденья, различные примочки в виде подогревов зоны дворников, сидений, зеркал. В салоне комфортно, почти как в европейце. Слышал, что топливная система любит чистую солярку, поэтому не стоит пренебрегать топливными фильтрами. Мне нравится этот автомобиль. Я его купил после Сантафе в прошлом году. Данным приобретением крайне доволен 🙂
Я владелец жака ж7
Привет всем из Тюмени! Являюсь владельцем автомобиля марки jac модели j7. Клевый автомобиль, на нем много ездил, когда работал в водилой в Москве. Сначала относился скептично, но затем мое отношение к нему становилось все лучше и лучше, что и привело в итоге к его покупке. Все работает исправно, расход топлива экономный, обслуживание автомобиля тоже стоит скромно. Но при этом также… Привет всем из Тюмени! Являюсь владельцем автомобиля марки jac модели j7. Клевый автомобиль, на нем много ездил, когда работал в водилой в Москве. Сначала относился скептично, но затем мое отношение к нему становилось все лучше и лучше, что и привело в итоге к его покупке. Все работает исправно, расход топлива экономный, обслуживание автомобиля тоже стоит скромно. Но при этом также все надежно. Очень комфортный автомобиль.
Ласточка жс3
На нем где только не ездили (из Москвы и в Воронеж катались, и в Питер), ну потому и тачка очень кайфовая, хорошо внутри сидеть. Вот купил в конце прошлого года, а пробег уже почти 40 тысяч, сам в шоке, когда успел! За все это время ни разу не подвел и напряга не вызвал! Статусный большой автомобиль, с которым я максимально… На нем где только не ездили (из Москвы и в Воронеж катались, и в Питер), ну потому и тачка очень кайфовая, хорошо внутри сидеть. Вот купил в конце прошлого года, а пробег уже почти 40 тысяч, сам в шоке, когда успел! За все это время ни разу не подвел и напряга не вызвал! Статусный большой автомобиль, с которым я максимально на все готов и за любой движ.
мой автомобиль jac j7
3 месяца катаюсь на этом аппарате, весьма неплохо. У меня он в самой простой комплектации на механике, коробка переключается хорошо, в целом машина очень комфортная и экономная. Хотел бы чтоб сам объем бака был побольше, тогда б вообще было супер. Люблю машины на механике, и сразу отметил, что за такие деньги удачный вариант.
J7 – это абсолютно современный автомобиль
J7 – это абсолютно современный автомобиль, интересно и затейливо выполнен. Отделка торпедо обтянута мягким пластиком с белой строчкой. Красиво исполнены дефлекторы обдува, практически полное отсутствие кнопок. Все управление мультимедиа и климата спрятано в боровом планшете. Оказывается, если машина стоит не дорого — это совсем не значит, что она должна выглядеть уродливо. Можно заморочиться и с формой селектора и тактильно приятными… J7 – это абсолютно современный автомобиль, интересно и затейливо выполнен. Отделка торпедо обтянута мягким пластиком с белой строчкой. Красиво исполнены дефлекторы обдува, практически полное отсутствие кнопок. Все управление мультимедиа и климата спрятано в боровом планшете. Оказывается, если машина стоит не дорого — это совсем не значит, что она должна выглядеть уродливо. Можно заморочиться и с формой селектора и тактильно приятными вставками и подсветкой салона даже.
Машина на мой взгляд идеальной вариант в своём сегменте бюджетников.
Хороший пикап!
Очень мощный, настолько, что кажется, что он даст фору ещё американским пикапам + в целом изначально мне уже показалось, что его можно рассматривать также и как коммерчески транспорт, затем случано вычтал информацию, что так и есть. Мы взяли чисто под личное пользование в загардоной местности, но также и знакомый предприниматель сейчас его собирается брать после того, как он… Очень мощный, настолько, что кажется, что он даст фору ещё американским пикапам + в целом изначально мне уже показалось, что его можно рассматривать также и как коммерчески транспорт, затем случано вычтал информацию, что так и есть. Мы взяли чисто под личное пользование в загардоной местности, но также и знакомый предприниматель сейчас его собирается брать после того, как он покатался со мной и увидел, что с ним можно куда угодно.
JS6 — отличный семейный авто
По-моему, JS6 — отличный семейный авто. При покупке на первом месте была безопасность, потому что часто ездим всей семьёй на природу или в путешествия. Почитал отзывы владельцев, профессионалов, технические характеристики, пришел к выводу, что авто сделан по всем мировым стандартам. Даже статистика краш – тестов выдает высшие показатели безопасности и надежности. По комфорту машина на твердую четвёрку, в салоне просторно,… По-моему, JS6 — отличный семейный авто. При покупке на первом месте была безопасность, потому что часто ездим всей семьёй на природу или в путешествия. Почитал отзывы владельцев, профессионалов, технические характеристики, пришел к выводу, что авто сделан по всем мировым стандартам. Даже статистика краш – тестов выдает высшие показатели безопасности и надежности. По комфорту машина на твердую четвёрку, в салоне просторно, чистенько, уютно, но материалы жестковаты, как по мне. Багажник большой. На дороге управляется легко, устойчиво. Часто встречал жалобы, что климатическая система в других марках плохо работает. В JAC с этим все отлично, температурная калибровка настроена очень четко. За свою цену — автомобиль супер.
